مشاكل المكيفات المستعملة وكيف تأثر على تقييمها

لأن المشكلة تحدد جزء كبير من العرض. المكيف اللي عطله فلتر وسخ غير اللي كمبروسره محروق، حتى لو الاثنين «ما يبردون». ولو ما تعرف الفرق، ممكن تقبل عرض أقل من حقك، أو تتوقع عرض أعلى من الواقع. كذلك المعرفة تخليك تتكلم مع الفني بثقة. لما يقول لك «فيه تسريب غاز»، تفهم وش يعني، وتعرف تسأل الأسئلة الصح. وهذا يخلي البيع أوضح لك.

هذي أشهر مشكلة. المكيف يشتغل، والمروحة تدور، بس الهوا ما هو بارد كفاية. صاحب المكيف غالبا يحس إن المكيف «انتهى»، لكن الحقيقة إن الأسباب كثيرة، وبعضها بسيط جدا. ضعف التبريد عرض، مو عطل بحد ذاته. يعني ورا هالعرض فيه سبب لازم ينعرف. والفني في المعاينة يحاول يحدد السبب قبل ما يحكم على المكيف.

لو السبب فلتر أو مكثف وسخ، الأثر تقريبا معدوم، لأن التنظيف بسيط. أما لو السبب غاز ناقص، الفني يحسب تكلفة كشف التسريب وإصلاحه والتعبئة. وهذا ينزل العرض شوي. لو السبب الكمبروسر، الأثر كبير. لأن الكمبروسر أغلى قطعة، وتبديله ممكن يقرب من قيمة المكيف نفسه. وفي هالحالة، المكيف غالبا ينحسب كقطع، مو كجهاز شغال.

الطرق المعدني من الوحدة الخارجية ممكن يكون من مروحة تلمس شي، أو براغي فاكة، أو أحيانا من الكمبروسر نفسه. الصرير غالبا من رولمان المروحة أو الموتور. أما الاهتزاز القوي، فممكن يكون من قاعدة غير ثابتة. في الوحدة الداخلية، الصوت ممكن يكون من مروحة وسخة أو غير متزنة، أو من شي محشور داخلها. وأحيانا صوت غرغرة الماء من خط التصريف، وهذا غالبا بسيط.

المكيف يسحب الرطوبة من الهوا، وهالرطوبة تتحول لماء ينزل من خط التصريف. لو الخط مسدود أو مايل غلط، الماء ينزل من الوحدة الداخلية على الجدار أو الأرض. وهذي مشكلة منتشرة. أحيانا السبب بسيط: وسخ أو طحالب سدت الخط. وأحيانا السبب إن الوحدة مركبة مايلة. وفي حالات قليلة، يكون السبب تجمد في المبخر بسبب نقص الغاز، ثم يذوب وينزل.

بعض المكيفات تطلع ريحة لما تشتغل. الريحة ممكن تكون رطوبة وعفن، أو ريحة احتراق، أو ريحة غريبة كيماوية. وكل ريحة لها معنى مختلف. ريحة العفن غالبا من رطوبة تجمعت في المبخر أو حوض التصريف. أما ريحة الاحتراق، فهذي جدية، وممكن تكون من الكهرباء أو الموتور. والريحة الكيماوية أحيانا تكون من تسريب أو من مواد تنظيف.

الصدأ يصيب الوحدة الخارجية أكثر، لأنها تحت الشمس والغبار وأحيانا الماء. يظهر في الصاج الخارجي، وفي القاعدة، وفي زعانف المكثف. ومع السنين، ممكن يأكل أجزاء كاملة. كذلك الصدأ يصيب البراغي والحامل الحديد. وهذا يخلي الفك أصعب، لأن البراغي المصدية ما تنفك بسهولة.

البوردة هي الدماغ الإلكتروني للمكيف. تستقبل أوامر الريموت، وتتحكم في الكمبروسر والمراوح والحساسات. ولما تخرب، المكيف ممكن ما يشتغل أبد، أو يشتغل بشكل غريب، أو يطلع رموز خطأ على الشاشة. أسباب خراب البوردة كثيرة: تذبذب الكهرباء، والرطوبة، والحرارة العالية، أو ببساطة العمر. وفي الرياض، الحرارة في الصيف تتعب الإلكترونيات في الوحدة الخارجية.

الريموت مشكلة بسيطة عادة، لكن الناس يستهينون فيها. ريموت ضايع، أو ما يشتغل، أو أزراره ما تستجيب. وبعض المكيفات تحتاج الريموت عشان تشتغل بكامل وظائفها. أحيانا المشكلة في البطاريات بس. وأحيانا في الريموت نفسه. وفي حالات قليلة، المشكلة في المستقبل داخل الوحدة الداخلية، مو في الريموت.

الجدول هذا تقريبي. الحالة الفعلية تحددها المعاينة، والعطل الواحد ممكن يكون له أكثر من سبب.

لو المشكلة في الكبستور، الأثر بسيط. أما لو الكمبروسر نفسه محروق أو فيه تسريب زيت، فالأثر كبير. المكيف في هالحالة غالبا يتقيم كقطع ومعادن، مو كجهاز. وهذا ما يعني إنه بدون قيمة. المكيف الخربان فيه نحاس وألمنيوم ومراوح وقطع ثانية. التفاصيل في صفحة شراء المكيفات الخربانة.

التسريب في الوصلات غالبا سهل الإصلاح، وأثره بسيط لمتوسط. التسريب في المبخر أو المكثف أصعب، لأن القطعة ممكن تحتاج تبديل. والفني يحسب هذا في العرض. لو عبيت الغاز أكثر من مرة في فترة قصيرة، قول. هذي معلومة مهمة تساعد الفني يعرف إن فيه تسريب، حتى لو المكيف يبرد زين وقت المعاينة.

أحيانا تشوف طبقة ثلج على الماسورة الرفيعة عند الوحدة الخارجية، أو على المبخر داخل الوحدة الداخلية. الناس يحسبونها علامة إن المكيف يبرد زيادة، لكن غالبا العكس. الثلج علامة على مشكلة في دورة الهوا أو الغاز. الأسباب العامة: فلتر وسخ جدا يمنع الهوا، أو مروحة داخلية ضعيفة، أو غاز ناقص. ولما يذوب الثلج، ينزل ماء أكثر من قدرة خط التصريف، فيطلع تسريب على الجدار. أثره على التقييم يعتمد على السبب. لو الفلتر، فالأمر بسيط. أما لو الغاز، فيدخل في حساب التسريب اللي شرحناه فوق. صور الثلج لو شفته، لأنه يختفي بسرعة لما يطفي المكيف.

فيه مكيفات تشتغل دقيقة أو دقيقتين، ثم يطفي الكمبروسر، ثم يرجع يشتغل. هالتقطيع ممكن يكون من حساس حرارة غلط، أو من حماية الكمبروسر لأنه يسخن زيادة. وأحيانا السبب مكثف مسدود ما يطلع الحرارة. هالمشكلة تتعب الكمبروسر مع الوقت. لذلك لو لاحظتها، اذكرها. والفني يقدر يعرف من الوقت بين كل تشغيل وإطفاء وش السبب المحتمل.

كثير من الناس يترددون يقولون المشكلة، يحسبون إن العرض بينزل. لكن الحقيقة إن الفني بيكتشف أغلب المشاكل في المعاينة. والفرق إنك لو قلتها من البداية، العرض المبدئي يكون واقعي، وما فيه صدمة. كذلك الصراحة تبني ثقة. الفني اللي يلقى كلامك صحيح، يثق في باقي الوصف. أما لو لقى مشكلة ما قلتها، بيبدأ يشك في كل شي، ويفحص بتدقيق أكثر.

بعض المشاكل ما يحس فيها صاحب المكيف. مثلا ضعف خفيف في التبريد يصير تدريجيا، فتتعود عليه. أو صدأ في مكان ما تشوفه. أو تسريب زيت بسيط تحت الكمبروسر. هذي المشاكل الفني يكتشفها في المعاينة. وإذا لقاها، يشرح لك وش هي وكيف تأثر. هذا سبب من أسباب إن التقييم من بعيد يكون مبدئي دايم.

لو المشكلة كبيرة، مثل الكمبروسر، والمكيف عمره كبير، فالبيع غالبا أريح من الإصلاح. أما لو المشكلة بسيطة، مثل فلتر أو ريموت، فممكن تصلحها وتستمر تستخدم المكيف. اسأل نفسك: كم بيكلف الإصلاح؟ وكم بيعيش المكيف بعده؟ وهل بتحتاج تصلح شي ثاني قريب؟ لو الجواب يقول إن الإصلاح مو منطقي، فالبيع خيار معقول.

اكتب المشكلة بالطريقة اللي شرحناها، وأرفق صور اللوحة والوحدتين، ومقطع لو تقدر. أرسلها عن طريق صفحة التواصل. نرد عليك بتقدير مبدئي، أو نطلب معلومات إضافية لو احتجنا. ولا تحاول تصلح المكيف بنفسك قبل ما تسأل. أحيانا الإصلاح العشوائي يخلي المشكلة البسيطة كبيرة. وتذكر إن المكيف المستعمل اللي فيه مشكلة مو عيب عليك. كل مكيف اشتغل سنين في حر الرياض بيطلع فيه شي، والفني يعرف هذا زين. المهم إنك تعرف وش عندك، وتقوله بوضوح، وتفهم ليش العرض طلع بالشكل اللي طلع فيه. بعدها القرار سهل عليك.